Чтобы освоить этот трюк, необходимо научиться делать 180, если ты умеешь
грамотно делать 180, то 360 ты сделаешь без труда, так как, по словам
многих дёртеров, 360 делать легче, чем 180. Ну и конечно не забывайте
про защиту, когда будете делать этот трюк. Сначала его можно
отрабатывать на небольшом вылете в снег или на стол дёрта.
Набираем скорость и едем к вылету под небольшим радиусом.
В зависимости от того какая нога у тебя
стоит впереди начинаешь закручивать байк и сразу поворачиваем голову и
смотрим на приземление. Пример у меня правая нога спереди и вращаюсь я
против часовой стрелки и смотреть мне через левое плечо назад, у кого
левая спереди, то наоборот. Хотя есть люди, которым без разницы в какую
сторону делать вращения.
Когда байк находится в высшей точке
полёта(в идеале ты должен уже сделать 180 в этой точке) начинай
постепенно опускать морду байка вниз(если ты делаешь на дёрте и
долетаешь до приземления) если это всё делается на стол, то просто
продолжай докручивать.
При приземлении очень важно не завалиться
на бок, постарайся при приземлении чуть сместить вес в противоположную
сторону. В идеале тебя не должно кривить ни влево, ни вправо.
360 надо делать обязательно в защите и помнить, что байк ты закручиваешь
не только руками, но и корпусом и ногами. Очень важно подобрать
правильную скорость и обязательно одень шлем.
