От переводчика
С момента публикации первой редакции перевода статьи Шелодона Брауна
"Сборка велосипедных колес" на сайте велоклуба "КАРАВАН" прошло более
10-ти лет. И все это время перевод этот был одной из самых посещаемых
страничек технической части сайта. И все это время Шелдон Браун
понемногу улучшал статью. Кстати, этот перевод был первым переводом на
русский язык каких-либо статей Шелдона. Он тщательно подошел к проверке
качества перевода, когда я попросил разрешения на публикацию - нашел
русскоговорящего канадца-велосипедиста, который проверил мой перевод и
дал положительный отзыв. Перевод этот часто перепечатывают без ссылки на
переводчика и на сайт "КАРАВАН"а (пример 1, пример 2). После смерти Шелдона Брауна в 2008 году, за сопровождением сайта взялся Джон Аллен (John Allen), и в 2010 году он существенно переработал первоначальный вариант, который я и предлагаю вниманию русскоязычного читателя.
Зачем самому собирать колеса?
Широкая доступность недорогих хорошо
собранных готовых велосипедных колес уменьшила
необходимость ручной сборки колес в
веломастерских. Тем не менее, время от
времени ручная сборка (или переборка и
ремонт) заказных колес все-таки требуется.
Особенно это касается дорогих велосипедов,
втулки которых слишком хороши, чтобы их
выбрасывать.
Кроме того, желаемую комбинацию обод-втулка не всегда можно купить в
виде готового колеса, особенно это касается втулок с внутренним
переключением (планетарных).
Приобретение навыка сборки колес
является важной вехой в становлении
хорошего веломеханика. "Механика" не
имеющего такого базового навыка нельзя
считать полноценным профессионалом, и он
никогда не будет котироваться так высоко,
как тот механик, который в числе своих
навыков может назвать и умение собирать
колеса.
Хотя эта статья и адресовывалась
первоначально механикам веломастерских,
знание способов сборки колес незаменимо и
для тех велолюбителей, которые хотят
самостоятельно обслуживать и
ремонтировать свой велосипед.
Сборка колес с нуля - лучший способ
научиться их ремонтировать (выправлять),
почувствовать, как колесо отзывается на
регулировку натяжения спиц. Учиться на
новых, неповрежденных частях значительно
легче, чем сразу приступить к правке и
ремонту поврежденных колес.
Тогда как опытный специалист может
собрать колесо меньше, чем за час,
начинающему следует приготовиться
провести за работой много часов. Лучше не
пытаться полностью собрать колесо за один
присест, потому что, вероятно, вы начнете
раздражаться оттого, что процесс идет очень
медленно. Лучше не торопиться и отложить
работу даже на следующий день, чем
перестать делать все аккуратно, и испортить
всю работу на полпути.
Эта статья посвящена сборке заднего
колеса, потому, что собрать его сложнее. Для
сборки переднего колеса не учитывайте вещи,
которые относятся только к заднему.
Наше колесо будет иметь 36 спиц с набором в
три креста.
Если Вы собираете колесо из 32-х спиц, то просто заменяйте на "32", где
написано "36", на "16", где написано "18", и на "8", где написано
"9". Используйте аналогичные замены для колес с другим количеством спиц и
"крестов".
Вам понадобятся: небольшая плоская
отвертка, колесный станок (стенд),
приспобление для измерения "зонта" - зонтомер (dish
stick), спицевой ключ (я предпочитаю ключ
от "DT", но большинство людей не готовы
выложить $50 за ключ, мой любимый инструмент
из недорогих - пластиковый с металлической
вставкой спицевой ключ "Spokey").
| 
