Suburban 08 была вероятно наиболее частым выбором любителей дерт джампинга и слоупстайла во всем мире среди тех, кто серьезно относится к спорту. И как вы можете предположить, на это были свои причины.

В 2009 году наши усилия были сфокусированы на том чтобы сохранив вес рама прибавила в прочности. Для райдеров, делающих все более сложные трюки на больших амплитудах, прочность становится ключевой точкой следующего сезона. Рама получила несколько хороших апгрейдов – мы использовали специально баттированую нижнюю трубу с интегрированными усилениями,  все крепления для тросиков и ви брейков спрятаны в раму, что дает ей чистый вид без лишних элементов. Также в 09 году мы усилили задний треугольник, так что нечисто взятые вращения не повредят раму.

Геометрия рамы 09 года была слегка скорректирована в связи с тем, что никто не использует широкие покрышки – передний и задний треугольники были укорочены, что сделало байк более маневренным.

Геометрия:

длина перьев: 375мм в крайнем положении  (24"), 381мм в крайнем положении (26")

длина верхней трубы: 553мм (24"), 571мм (26")

вес: 2.4 кг (24") / 2.5кг (26»)

углы с вилкой длиной  465мм : Рулевой стакан: 70 deg, Подседельная труба: 71 deg

размер рамы (подседельная труба): 307mm

подседельный штырь 27.2мм

дропауты под мтб втулки (135 мм), евро каретка 

цвета: white, grey, flat black, electric blue

Важнные моменты:

-термообработанная верхняя труба, каретка  и дропауты

-специально баттированная нижняя труба без внешних усилений

-новая незаметная и легкая система крепления ви-брейков

-более прочный задний тругольник

-чистый дизайн без ненужных элементов, микро дропауты

-под 26 и 24 колеса

-интегрированный подседельный зажим

-может использоваться как синглспид, так и с переключателем скоростей.